این روغن‌ها بین روغن‌های مینرال و تمام سنتتیک قرار می‌گیرند و در اصل ترکیبی از آنها هستند که عملکردشان نه مانند روغن‌های مینرال ساده‌اند و نه دارای خواص سنتتیک‌ها هستند. اما به خاطر داشتن ترکیبات اضافه‌ای نسبت به مینرال‌ها، در دماهای بالا و شرایط سخت مانند دورهای بالای موتور، توانایی و تحمل بالاتری از خود نشان می‌دهند. منظور از تحمل، مقاومت در برابر گرمای ناشی از کار زیاد و پاره شدن فیلم نازک پرده روغن است که روی یاتاقان‌ها و بین رینگ و پیستون قرار دارد. باید توجه داشته باشیم که روغن‌های سنتتیک، مینرال و نیمه سنتتیک، درست شبیه به بنزین سوپر و معمولی هستند. شما در خودرویی که سفارش شده است تا در آن فقط از بنزین سوپر استفاده کنید، در صورت ریختن بنزین معمولی به مشکل بر خواهید خورد و کارکرد پیشرانه خودرو به هم خواهد ریخت.
روغن موتور نیمه سینتتیک SL/CE 10W40 روغن موتور کاسپین SL حجم 1 لیتر فرموله شده با روغن پایه نیمه سینتتیک و افزودنی های اروپایی (afton) استارت سریع و آسان موتور در هوای سرد زمستان پایداری غلظت فیلم روغن در هوای گرم تابستان روان کارکردن موتور و صرفه جویی در مصرف …
این محصول توقف تولید شده است و بجای آن روغن کاسترول 10w40 با فرمول API SN به صورت تمام سنتتیک تولید میشود که میتوانید با کلیک روی اینجا مشاهده کنید.
روغن موتور لیکومولی Super Touring SM 5 نمیه سنتتیک 10W40 یکی از با کیفیت ترین روغن موتور ها در این گروه برای خودرو های مدل بالا و وارداتی مباشد. این روغن موتور این امکان را دارد در هر دمایی بالاترین کارایی را دارا باشد. روغن پایه این روغن موتور به صورت …
روغن موتور پروتک با درجه گرانروی 10w40 مدل SL ساخت کشور ایران و تحت لیسانس پروتک آلمان میباشد. این روغن موتور با آمدن موتور سیکلت بنلی و بسیاری دیگر از موتور سیکلت ها که نیاز به این روغن موتور دارند بسیار پر مصرف شد. از این رو پرداختن به این موضوع …
